近日，金融监管总局、工业和信息化部、交通输送部、商务部发布《对于深刻更动加强监管促进新能源车险高质地发展的联接主见》（以下简称《联接主见》）。

竖立高赔付风险摊派机制：1 月 25 日上线"车险好投保"平台，因高赔付风险等成分在原有投保蹊径遭受投保难的新能源车主，可自觉恳求投保并自主收受保障公司，险企不行拒保。首批有 10 家大中型财险公司接入，第二批 20 家傍边财险公司将在 2 月接入。

丰殷贸易车险居品：商讨推出"基本 + 变动"新能源车险组合居品，复古新能源网约车凭据履走运营情况机动投保；商讨探索"车电分歧"形式汽车贸易车险居品，为商酌新能源汽车提供科学合理保障保障。

探索风险减量处事翻新：饱读吹保障行业通过车联网等手艺终了风险的早识别、早细心、早处罚，同期冷落加强驾驶安全风险涵养。

鼓动裁减维修资本：丰富新能源汽车维修零部件供给渠谈和类型，饱读吹鼓动新能源汽车企业和能源电板企业通过手艺敞开，进步能源电板的维修经济性，复古其自营或授权采集向社会销售"三电系统"配件。

探索竖立保障车型风险分级轨制：概述沟通低速碰撞进修效果、易损零部件价钱、常见维修技俩工时等成分，实时优化保障车型分级品级，鼓动其与贸易车险保费相挂钩。

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