世界好，接待收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和世界聊车的时辰了，6月19日，奇瑞讲求推出艾瑞泽8 PRO 2.0T版块，豪华型和尊享型两款车型官方指点价差异为13.79万和14.99万元开云官方，现在618狂欢价下探至12.29万和13.49万元，同期1.6T车型618价区间为10.19万–11.79万元。新车不仅在外不雅和车色上作念了专属升级，更在能源、底盘、安全等多方面完成性能加码，接下来我们就来具体聊聊。

外不雅：硬朗斗争范儿更走漏艾瑞泽8 PRO 2.0T仍延续Art in motion诡计理念，前脸换装全新六边形熏黑蜂窝格栅，取消雾灯过剩遮拦件后更显横向张力；新增翡翠绿、晶钻灰两款车漆，在光照下折射金属流动质感，与红色卡钳、18英寸多辐轮毂和马牌UC6轮胎的搭配，进一步强化了敞开氛围。溜背式车顶与联贯式尾灯相呼应，四出排气布局与390T尾标告诉你，这不单是是家用轿车的平凡之作，更像是一台袖珍性能轿跑，既焕发追求颜值的年青群体，也不会失去家用轿车的实用属性。

内饰与智能：双屏交互与贴心竖立皆上线内饰延续双联屏诡计：10.25英寸全液晶面孔+15.6英寸2.5K中控屏，加捏高通骁龙8155芯片，支捏HUAWEI HiCar/CarPlay/Carlink，语音叫醒仅需1.2秒，并罢了120秒一语气对话。尊享型车型配备NAPPA真皮舒云座椅，主驾10向电动、透风/加热/推拿全遮蔽；选装256色氛围灯、540°全景影像、L2+级驾驶扶植、50W无线充电等，让科技与豪华感并存。

尺寸与空间：微调中仍保留B级车级别闲散车身长宽高4800/1843/1469毫米，轴距2790毫米，在紧凑级轿车日益同质化的市集，稍稍放宽“紧凑”定位，向B级舒规模和洽，或将成为增量用户逶迤的要津。

中枢能源：鲲鹏2.0T爆发254马力新车搭载国六升级版鲲鹏2.0T发动机，最大功率187 kW（254马力），峰值扭矩390 N·m，匹配麦格纳7速湿式双聚散变速箱，官方透露零百加快6.8秒，极速230 km/h；三种驾驶花式（圭臬/经济/敞开）可选，WLTC轮廓油耗7.5 L/100 km。

底盘与安全：专科调校与硬核驻守并重底盘选拔前麦弗逊、后多连杆四轮独悬组合，由莲花工程团队调校，兼顾弯谈支捏与碎石路面滤震；全车80%高强度钢+1500 MPa热成型钢组成高强度安全笼，配备10安全气囊、航空级铝合金防撞梁、IPB智能制动系统，百公里刹停仅需36米。

终末开云官方，大李思说：艾瑞泽8 PRO 2.0T并非通俗的换引擎升级，而是从外不雅、内饰、能源、安全到购车战术的全方向进阶。在紧凑级家轿市集日益同质化的配景下，它以254马力、6.8秒破百和12万起本色落地价，续写了一段难民性能车的新听说。夙昔能否捏续热销，还要看奇瑞能否不绝保捏用居品实力取得口碑。对平素工薪家庭而言，用A级预算体验B级酣畅，我以为也曾值得一看的。感谢世界的耐性不雅看，大李每天都会带来更多车圈新动态，接待世界温煦。