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文 / 不雅察者网专栏作家 施洋

酬酢与军事不雅察者，独处褒贬员

本周，长进不定的俄乌战斗在战场与和谈两个领域似乎都迎来了清晰。各方在围绕停战漫天要价的同期，乌军在库尔斯克标的又发动了规模不小的垂危作战；俄乌战斗在行将迎来三周年的关隘会怎样发展，依然充满了不细目性。

通常在这一周，好意思国贯穿的航空事故备受媒体柔和。一架在菲律宾坠毁的袖珍飞机除了在异国拷问好意思国航司的翱游安全问题外，不测间也将好意思国永久使用国防承包商推论军事任务的行动摆到了聚光灯下。

特朗普能快速收尾俄乌战斗吗？

跟着好意思国总统特朗普全面经受好意思国内务酬酢，并在其前任拜登的施政罢了上四面出击，好意思国会对俄乌战斗选拔何种魄力和行动变化，无疑成了全天下柔和的焦点。

由于特朗普在竞选时期就十分昭彰地暗示我方反对好意思国连接接济乌克兰进行战斗，因此外界对其对战斗自身的魄力反而莫得太多悬念。但对于还是进行到如斯地步的俄乌战斗，怎样将其收尾反而令东说念主有趣。毕竟谁都知说念" 24 小时收尾俄乌战斗"仅仅竞选中的诳语，但"上任 100 天内收尾俄乌战斗"却是一个看起来有可能实现的任务。

当地时期 2 月 7 日，特朗普暗示，他可能会鄙人周与乌克兰总统泽连斯基会面，接头俄乌问题。而在此之前，仿佛与之一贯的"漫天要价，落地还钱"相呼应，各式未经证据的"特朗普和平筹画"一直在乌克兰"政事和酬酢界"流传，而其内容以乌克兰的政事正确圭臬来看，无疑不可接受。其中，包括在 4 月 20 日之前媾和，冻结俄罗斯的稳步鼓动，禁止乌克兰加入北约，要求乌克兰接受俄罗斯对其统一地盘的主权，从库尔斯克撤军，以及由欧盟出资协助乌克兰进行战后重建等。

天然好意思国特使基想 · 凯洛格在第二天就暗示他将在慕尼黑安全会议上公布一项"和平筹画"，但接洽到特朗普收尾俄乌战斗的魄力坚决，对脚下的好意思国而言，短期内实现停战最为推行的有预计打算，可能就是在原地媾和的基础上，让交战两边中更容易被好意思国"劝服"的一方接受更多铩羽，这么一份看似离谱的和平有预计打算反而更容易实现。

接洽停战条款的说法天然看似离谱，却又和特朗普的一贯魄力相契合

俄乌战斗打到当前，只剩半个月就满三年整，尽管战况胶著，但在总体战领域，两国的情况还是发生了巨大变化。

俄罗斯通过向战斗经济的转轨，在基本自由国内经济运行的情况下，通过千般特等贸易渠说念的匡助，基本骄傲了战斗所需的千般火器装备和弹药物质的坐蓐，况且实现某种武装力量编组、整训、作战、整补的挨次。天然战场上再也不复冷战时期打开大合的大规模装甲机械化垂危作战，但面面俱圆、步步鼓动的垂危作战，如实用一种坑诰的方式实现了鲜血与疆域之间的交换。

而在乌克兰这边，跟着本国军事物质的耗竭，传统军工企业遭到严重顺心，以及北约军事接济岑岭期的收尾，乌克兰天然也保管了作战队列的编组、整训、作战、销耗轮回，但对于外部战斗物质的依赖度进一步上涨，本国独处作战的才调则不停着落。接洽到好意思国在对乌接济、尤其是军事接济领域占据了昭彰大量份额，要是好意思国骨子性地减少、乃至拆开对乌接济，乌克兰大要继续进行独处战斗的长进无疑遏抑乐不雅。

在这种情况下，乌克兰就像一个也曾被风投贪恋，如今却入不敷出且造血乏力的创业公司一样，为了遮挽继续的投资，必须要向终末的投资东说念主诠释注解我方还有盈利才调。而在手头并无大把试错本钱，决策层也莫得委果把抓阛阓趋势的情况下，最直观的弃取即是将上一轮买卖告捷的操作复制一遍。而在脚下的俄乌战场上，这种复刻的体现，即是乌军在库尔斯克标的发起新一轮垂危。

左证俄方报说念，乌军的垂危标的选在上一轮库尔斯克垂危中清晰最大的苏贾标的，乌军参加约 2 个机械化营的步兵战车和坦克，高出切尔卡什卡亚科诺佩尔卡和法纳西耶夫卡并到达乌拉诺克郊区，试图碎裂俄军的防地；报复占据了俄罗斯两个村落，但同期耗损了十分数目的坦克坦克车辆。行动骨子上仅仅改善乌军在苏贾回绝态势的战术反冲击，上个月乌军发起的此类行动以失败告终，简直莫得获得任何清晰。

乌军的垂危与其说是要扭转战斗格式，不如说是要改善在苏贾标的的回绝态势

反过来，俄罗斯在乌克兰战场上的垂危则更具一种与政事谈判关系不大的隧说念军事意味。通常在 2 月 7 日，俄罗斯国防部发布讯息称，在第 51 军第 1、第 9 和第 132 近卫摩托化独处步兵旅以及"中部"集团军"老兵"志愿队列的垂危下，俄军已攻占顿涅茨克的捷尔任斯克 ( 亦称托列茨克）。

行动 2022 年前乌军针对顿涅茨克构筑的一系布阵脚中的首要一环，捷尔任斯克不论在交通上如故在阵脚构筑上都有首要价值，亦然要挟顿涅茨克的首要区域。收尾该城市将便于俄军沿顿涅茨克－戈尔洛夫卡－阿尔乔莫夫斯克路段提供补给，也故意于改日俄军对波克罗夫斯克地区张开垂危。比拟两军在库尔斯克地区构筑的回绝阵脚上的往返拉扯，俄军在这个方朝上获得的清晰更为难以逆转。

对于乌军而言，脚下已很难再像 2022-2023 年那样，在一线保持雄伟作战队列的情况下，在后方也诞生一支规模可不雅的后备队列，并为其配备上一应俱全的北约制全套大地装备。

最近一段时期内，乌军接收的最为首要的装备物质，可能是据称已运抵乌克兰的首批法国幻影 2000 战斗机。由于这批法国幻影 2000 很可能只具备基本的空战才调，在乌克兰的主要使用场景也许会和乌军当前接装的 F-16 一样，主要用于在相对后方空域内推论禁止俄军的巡飞弹等比较安全的作战任务。从装备对于俄乌战场的作用来看，这些幻影 2000 最稳健的并非是脚下的俄乌战场，而是行动战后乌克兰空军中的某种防空作战力量。

至于乌克兰脚下最首要的大地战场，天然乌军仍有规模不小的武装力量，天然乌国防部一直声称俄军已有近百万东说念主员伤一火、而己方阵一火东说念主数不到 5 万，但当贴满爆炸响应装甲的豹 1 坦克也要被西方媒体吹嘘成乌军手中某种好用的装备时，不难假想乌军手里的好装备就怕真实未几了。

可能谁也不曾猜想会有这么缝合的坦克开上欧洲战场

跟着特朗普运转全面介入到可能的俄乌战斗停战谈判中来，各方怎样与好意思国"落地还钱"，以及特朗普如安在好意思国总统的权柄之内杀青得意，可能会成为今后几个月转圜博弈的关键。在此之前，如安在战场上至少让参战的一方坚硬到"弗成再打下去了"，可能是俄乌战斗下一阶段的首要预计打算。

替好意思军干脏活的"赤手套"

2 月 6 日，一架比奇空中国王 350 飞机在菲律宾南马京达瑙省坠毁，机上 4 东说念主沿路受难。最初菲律宾通讯社报说念该新闻时，外界以为仅仅这个枯竭基础次序和翱游安全科罚的东南亚国度一系列苦难交通安全事故中的一件。但跟着好意思国印度太平洋司令部发表声明"认领"事故中的飞机，并证据这是一架由好意思国国防部承包的飞机，在菲律宾推论"谍报、监视和侦察复旧"任务，且机上死者中还有又名好意思国舟师陆战队员时，对于这架飞机的世代相承，就没那么陋劣了。

左证好意思国国防部和好意思国媒体的报说念，这架飞机的尾号为 N349CA，属于好意思国国防承包商麦塔（Metrea Special Aerospace，原名 Meta Special Aerospace），这是一家主要为好意思军提供千般空中业务关系做事的好意思国公司。

在好意思军印太司令部的声明中，该机是"应菲律宾盟友的要求提供谍报、监视和侦察复旧，事发时飞机从麦克坦 - 宿务海外机场飞往南海，正在进行复旧好意思菲安全联结行径的例行任务"。左证媒体推测，这架低空翱游的飞机可能正在侦察安帕图安市相近地区，然后一刹坠毁在马拉蒂蒙村的一派旷地上。

这次事故中坠毁的 N349CA 号机

麦塔公司以及这次坠毁的由"空中国王"比奇 350 改装而来的侦察机在菲律宾隔邻行径，还是不是什么清新事了。左证其他媒体的报说念，这款侦察机装备有 MX-15DiD 红外 / 可见光光电开发不错对预计打算进行实施追踪监视，并通过卫星粉饰通讯链路下传至大土沟通所，装备有 O-3 型天线不错同期开展对外通讯和通讯信号齐集，装备三副军标哈里斯 PRC-117F/G 型超短波 / 短波 / 卫通天线，不错进行粉饰或非粉饰通讯。早在 2020 年，就有另一架机号为 N334CA 的同型号侦察机也部署到菲律宾马尼拉机场，赶赴菲律宾南部地区的棉兰老岛地区推论侦察任务。

不同期期的比奇 350 侦察机由于具体配备的侦察开发不同，机身外部的天线布局和开发舱外形有所相反。按照圭臬设立，该型侦察机配备 2 名翱游员和 1 名侦察员，而这次失事的侦察机上还有一位好意思国舟师陆战队员，其"军方代表"身份似乎不言自明。

麦塔公司行动一家与好意思国军方业务密切的航空类型军事承包商，早就与好意思军有不少联结。自 2020 年运转，麦塔先是从头加坡空军购入 4 架 KC-135R 空中加油机，再是在 2024 年购入法国空军沿路的 14 架 KC-135 加油机（11 架 KC-135FR 和 3 架 KC-135RG），使其成为人人最大的私东说念主空中加油飞机承包商。

自从该公司 2023 年使用我方的加油机为好意思国空军提供买卖空中加油做事以来，还是很好地成为好意思国空军空中加油力量不足，尽头是 KC-46 加油机受限于波音公司的录用问题而难以快速入列时的某种"溜缝"补充力量，为好意思军的千般日常行动、进修演习以及测试和评估责任提供空中加油任务。

尽管 18 架 KC-135 空中加油机对于好意思军不是尽头巨大的数字，但对于其他国度而言，这都是一支首要的保险力量  

麦塔公司改装侦察机并为好意思军提供侦察做事的着眼点则有所不同。他们对准的主要并非好意思国空舟师这么有成建制高性能空中侦察平台的兵种，而是诸如好意思国陆军、好意思国舟师陆战队以及特战司令部这些在空中侦察平台上有些"三战三北"的用户。

对这些用户而言，大规模的政策侦察任务并非日常所需，专诚购置造价上亿好意思元乃至愈加奋斗的空中侦察平台并无须要；与好意思国空军和舟师进行协调侦察力量天然在轨制上可行，但优先度不足本兵种，且功能复杂的大型侦察机并不皆备稳健这些兵种巧合候比较"朴素"的侦察需求。

在此布景下，由雷同麦塔公司这么的私营航空国防承包商使用袖珍通航飞机或公事机改装一些功能陋劣的侦察机，通过租借方式"分时复用"给需要的兵种或司令部，对于好意思军而言，一定进度上不失为一种经济高效的装备使用模式。麦塔公司手头的比奇系列侦察机数目远不啻这两架，大要提供的做事对象也不仅是好意思国舟师陆战队和好意思国陆军两家。

在好意思国侦察机行径最为频频的印太地区，尤其是西太平洋空域中，雷同麦塔公司这么的空中侦察业务承包商也不啻一家。早在 2020 年，就有机构肃肃到，好意思国特纳克斯航空航天公司和拉塞航空公司都应各自甲方的需求向亚太地区派出了商务客机改装而来的侦察机。

其中，特纳克斯派出的庞巴迪 CL-604 海上监视飞机累计赶赴东海、黄海、台湾海峡北口及南海上空开展首先 150 架次窥伺行动，拉塞航空公司的庞巴迪 CL-650 侦察机则行动好意思国陆军所谓"机载侦察与预计打算多任务谍报系统"在亚太地区推论了 18 架次的侦察任务。这些公事机的机体更大，速率更快，航程更远，大要佩戴更大型的传感器对更大范围的区域张开侦察行动，同期又借助自身"民用飞机"的身份荫藏间谍行动，以致可能在碰到相近国度的高洁禁止时"倒打一耙"，反向控诉异国。

这么一架无比民用的公事机背后亦然好意思国队列人人谍报征集网罗的一部分

谈及好意思国队列的航空侦察才和洽时期装备时，平直从属于好意思国军方、有官方编制的"高等货"，不论是好意思国空军的 RC-135 系列大型侦察机，如故好意思国舟师一专多能的 P-8A 海上巡查机，或是千般新入伍的大型政策侦察无东说念主机，它们的研发、采购、装备、部署和转化，不时愈加公开也更引东说念主谛视；而雷同这次坠毁的比奇侦察机，则因体量较小而不为东说念主所肃肃。

如今好意思军一方面需要在中国相近地区保管较高强度的大规模空中侦察行动，另一方面又因俄乌冲突、红海格式的牵连，短时期内很难加多侦察力量，这使得私东说念主防务公司的侦察机加入好意思军空中侦察梯队，与好意思军正牌侦察力量造成灵验配合和相互补充kaiyun网址，已不是某种可能的趋势，而是正在发生和值得咱们柔和的首要情况。