近日，理思汽车携理思L系列和理思MEGA亮相2024年广州海外汽车博览会，公布了全新一代智能驾驶技能架构——端到端+VLM双系统的最新阐扬，通知OTA 6.5版块车机系统将于11月底负责推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加快羁系、R-AEB后向自动蹙迫制动、掌上车机等功能。

理思汽车产物部高等副总裁范皓宇暗示：“基于端到端+VLM的车位到车位功能，一经开启了万东说念主团和宇宙门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户齐不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。”

广州车展时期，理思L8第20万辆完成用户委派，由此理思ONE、理思L9、理思L8、理思L7累计委派量均打破20万辆。

理思汽车2024年全面拥抱AI、聚焦东说念主工智能，鼓舞全系车型产物力执续迭代，迥殊是智能驾驶的赶快成长。本年7月，理思汽车无图NOA全量推送，10月理思全新一代智能驾驶技能架构——端到端+VLM双系统负责推送给全量AD Max用户，迈入AI大模子时间。

智驾技能的跳跃正在创造更大的用户价值，跟着产物力的抑遏升级，用户的出行发生了很大的转变，智能驾驶里程完了翻倍增长。从宇宙界限来看，当今理思汽车智能驾驶累计里程一经达到26.7亿公里，较昨年年底普及123%，主动安全累计避险次数卓著360万次。在迷漫的实践数据和算力基础款式的撑执下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均罗致里程普及3.5倍。

端到端+VLM的才调加快进化，历时不到4个月，端到端模子一经迭代卓著30个版块，以散失用户出行全场景。当今，理思汽车研发团队正在加快完了端到端+VLM系统的“车位到车位”才调升级，正在连接推送给万东说念主内测用户，并将迟缓散失理思宇宙478家门店的试驾车。按照策动，到11月底“车位到车位”才调将随OTA6.5版块车机系统推送给全量AD Max用户，放荡粗放狭狭小区说念路、环岛、掉头简略复杂施工厂景等，升级后的车辆将支执宇宙高速收费站ETC自主通行，自动将导航极度匹配至AVP代客停车道路，完了全程无断点的智能驾驶体验。

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