跟着冬季的脚步悄磋磨词至，朔方城市多数被凛凛的寒风和白净白雪所掩盖。关于心疼自驾游的驾驶者来说，这既是一场特有的挑战，亦然探索冰雪奇境的大好契机。磋磨词，关于纯电动车车主而言，冬季带来的低温环境对电板续航组成了严峻锻练。很多电动车在冰冷天气下，电板性能大打扣头，导致续航里程急剧下落。在这么的配景下，智界新S7与特斯拉Model 3两款热点纯电车型，在低温续航方面张开了一场浓烈的较量。

智界新S7在极冷天气下展现出了令东谈主属所在续航进展，这主要收货于其搭载的华为“巨鲸”800V高压电板平台。该平台提供了三种规格的电板选项，包括82度三元锂电板、82度三元锂+磷酸铁锰电板和100度三元锂电板，不仅显贵赞成了电板的能量密度，还增强了其在低温环境下的恰当性。智界新S7还配备了华为TMS热处分系统，该系统大约及时监控电板温度并进行智能退换，确保电板在低温条款下仍能保握最好责任气象，从而最大杀青地延迟续航里程。

比较之下，特斯拉Model 3天然在平日环境下的续航进展不俗，但在低温环境中，其续航性能相通濒临挑战。在交流的低温条款下，特斯拉Model 3的续航里程彰着低于智界新S7。尤其当开启空长入座椅加热等劝诱时，Model 3的续航里程下落更为显贵。尽管Model 3的能源系统进展出色，但由于其电板在冰寒环境下的响应速率较慢，因此在低温环境下，其续航才和解能效进展不如智界新S7那般亮眼。

除了续航方面的上风，智界新S7在冰雪路面上的进展相通出色。其搭载的华为DriveONE 800V高压碳化硅能源平台提供了强壮的能源输出和高效的能量更正效果，使得车辆在湿滑或结冰的路面上还是大约保握明白的操控性能。华为途灵智能操纵平台大约及时监测路面黏遵守的变化，并优化车辆的动态响应，有用幸免车辆在冰雪路面上出现侧滑或甩尾等危急情况。

特斯拉Model 3天然也具备一定的驾驶明白性和操控性，但在顶点低温环境下，其车身的操控明白性和酣畅性难以与智界新S7相比好意思。相配是在冰雪路面上kaiyun网址，Model 3的牵引力和明白性稍显不及。通过这场低温续航与驾驶性能的较量，不错彰着看出，智界新S7在续航、驾驶明白性以及冬季出行的全体进展上均优于特斯拉Model 3。